阻燃劑，賦予易燃聚合物難燃性的功能性助劑，主要是針對(duì)高分子材料的阻燃設(shè)計(jì)的；阻燃劑有多種類(lèi)型，按使用方法分為添加型阻燃劑和反應(yīng)型阻燃劑。

　　添加型阻燃劑是通過(guò)機(jī)械混合方法加入到聚合物中，使聚合物具有阻燃性的，目前添加型阻燃劑主要有*阻燃劑和無(wú)機(jī)阻燃劑，鹵系阻燃劑（*氯化物和*溴化物）和非鹵。*是以溴系、磷氮系、氮系和紅磷及化合物為代表的一些阻燃劑，無(wú)機(jī)主要是三氧化二銻、氫氧化鎂、氫氧化鋁，硅系等阻燃體系。

　　反應(yīng)型阻燃劑則是作為一種單體參加聚合反應(yīng)，因此使聚合物本身含有阻燃成分的，其優(yōu)點(diǎn)是對(duì)聚合物材料使用性能影響較小，阻燃性持久。

　　為能夠增加高分子材料耐燃性的物質(zhì)，主要用于高分子材料如塑料，橡膠、纖維等，而這些材料大多數(shù)是可以燃燒的。特別是塑料，要將其應(yīng)用在交通運(yùn)輸、建筑、電工器材、航空、宇宙飛行等方面，就迫切需要解決其耐燃燒問(wèn)題。 阻燃劑的使用一般應(yīng)具備以下幾個(gè)條件：不降低高分子材料的物性，如耐熱性、機(jī)械強(qiáng)度、電氣性能; 分解溫度不應(yīng)太高， 但在加工溫度下又不能分解; 耐久性好; 耐候性好; 價(jià)廉。

　　一般來(lái)講*阻燃具有很好的親和力，在塑料中，溴系阻燃劑在*阻燃體系中占據(jù)*優(yōu)勢(shì)，雖然在環(huán)保問(wèn)題上“非議”多端但一直難以有其他阻燃劑體系取代。

　　在非鹵素阻燃劑中紅磷是一種較好的阻燃劑，具有添加量少、阻燃效率高、低煙、低毒、用途廣泛等優(yōu)點(diǎn)；紅磷與氫氧化鋁、膨脹性石墨等無(wú)機(jī)阻燃劑復(fù)配使用，制成復(fù)合型磷/鎂；磷/鋁；磷/石墨等非鹵阻燃劑，可使用阻燃劑量大幅降低，從而改善塑料制品的加工性能和物理機(jī)械性能。但普通紅磷在空氣中易氧化、吸濕，容易引起粉塵爆炸，運(yùn)輸困難，與高分子材料相溶性差等缺陷，應(yīng)用范圍受到了影響。為彌補(bǔ)這方面不足，可采用了微膠囊包覆工藝，使之成為微膠囊化紅磷。微膠囊化紅磷除克服了紅磷固有的弊端外，并具有*，低煙，在加工中不產(chǎn)生有毒氣體，其分散性、物理、機(jī)械性能、熱穩(wěn)定性及阻燃性能均有提高和改善。