kbk柔性軌道主要取代2000KG及以下的國內懸架，鋼性KBK軌道在2000年由國外引入，這兩種軌道是不一樣的兩種類型。下面KBK鋼性軌道廠家為大家介紹一關于KBK鋼性軌道和柔性軌道的對比以及KBK鋼性軌道相比于柔性軌道有哪些優(yōu)勢：

　　1、不同的成型工藝。柔性KBK軌道由兩片焊接而成，因此需要生產(chǎn)廠家對設備的自控變形和焊接等工藝質量格外注意。鋼性軌道由一次冷軋形成，有效避免了二次焊接變形等質量問題。

　　2、柔性軌道容易生主梁運行偏斜。靈活的KBK因其采用球點柔性連接，所以主梁在另一端啟動后，容易導致主梁運行偏轉，反彈后停止等影響定位精度。鋼性KBK軌道由于其使用而鋼性連接，因此主梁的兩端同時啟動，所以定位更準確。

　　3、單雙梁和間隙大小不同。KBK柔性軌道由于其設計結構等原因，導致軌道強度以及附件如汽車和主梁懸掛部件，在超過1噸或1噸跨度超過8米的噸位必須使用雙梁設計。鋼性KBK本身必須使用額外的工字梁承重梁作為支撐，以增加其間隙，而鋼性軌道桁架設計確保單梁可在2t內使用，鋼性履帶桁架設計的應用確保了間隙更小，更輕盈簡單。

　　4、鋼性軌道連接安全。鋼性軌道所有厚鋼板都采用高強度長螺釘固定。導軌通過套筒類型連接到主梁空間，安全可靠。

　　綜上所述，兩款軌道各自有優(yōu)點，如果您對kbk鋼性軌道廠家的介紹感興趣的話，歡迎與我們聯(lián)系。